Le séjour de la délégation béninoise dans la capitale malienne visait à recenser les préoccupations des autorités et des opérateurs économiques maliens dans leurs transactions avec le PAC.
Selon un communiqué ayant sanctionné la visite, la délégation a pris bonne note des préoccupations maliennes liées à la distance entre Bamako et Cotonou plus longue que celle d'avec tous les autres ports, au mauvais état du parcours, au paiement de la taxe de voirie payée par les seuls Maliens au port de Cotonou, aux tracasseries sur le parcours et celles des intermédiaires à l'entrée du port de Cotonou, ainsi qu'au peu de visibilité sur les prix d'approvisionnement en produits pétroliers.
De son côté, la délégation béninoise a annoncé des actions déjà envisagées comme la suspension et la suppression en 2009 de la taxe de voirie, la réhabilitation des routes, l'accélération de l'accostage des bateaux et l'ouverture d'une représentation du Port autonome de Cotonou au Mali.
Le PAC est peu fréquenté par les importateurs maliens, contrairement aux autres ports des pays voisins. Actuellement, les produits maliens qui transitent par ce port sont estimés à 300.000 tonnes par an et sont constitués en grande partie par les produits pétroliers.
Le Port de Cotonou est le mieux placé pour approvisionner les régions du Nord du Mali à partir du Niger, indique-t-on.