"L'Afrique, qui est un continent extraordinairement vaste, n'échappera pas à la croissance du transport aérien --environ 30% par an-- qui est un outil formidable d'aménagement économique et de relation entre les pays", a ajouté M. Frassignes, dans un entretien accordé à la PANA, dans la capitale sénégalaise.
Soulignant que l'Afrique représente 20.000 tonnes soit environ les trois quarts du fret de marchandises périssables au niveau de l'aéroport de Châteauroux, il s'est réjoui que les infrastructures comme les compagnies africaines enregistrent des évolutions incroyables dans les domaines de la qualité du service et de la sécurité du transport aérien.
"Ce sont les deux gages du développement durable de cette industrie aérienne en Afrique comme partout ailleurs dans le monde", a-t-il indiqué.
Evoquant son voyage en Afrique qui le conduit au Sénégal et au Burkina Faso, il a précisé travailler à des partenariats avec l'aéroport de Ouagadougou, ainsi que sur des aéroports de l'Est, Nairobi et Addis-Abeba et tout prochainement Dakar.
S'agissant des avantages qu'apporte l'aéroport de Châteauroux à ses partenaires africains, M. Fraissignes souligne que son expertise se situe dans le domaine du fret aérien, mais également dans le domaine du stockage, de la maintenance et du recyclage d'avions.
"A ce titre, nous coopérons et nous allons coopérer de plus en plus avec les aéroports d'Afrique", a-t-il lancé avant d'annoncer un séminaire de formation d'une trentaine d'aéroports africains sur les métiers du fret c'est-à-dire en termes d'équipement, de sécurité, et de sûreté en collaboration avec l'ACI (l'Association internationale du conseil des aéroports)en juin prochain en France.
L'aéroport de Châteauroux est un aéroport industriel situé au sud de Paris construit au début des années cinquante et qui une vocation essentiellement dans le domaine du fret aérien, de la formation de pilotes et des pompiers d'aéroport et dans le domaine du stockage et de la maintenance, la peinture, et du recyclage d'avions en fin de vie.