Les ministres des Transports des 27 devront étudier dans les prochains mois les centaines d'amendements introduits par les eurodéputés, avant de présenter des textes communs soumis à une seconde lecture au parlement.

Les en jeux sont de taille : écarter « les bateaux -poubelles » des côtes de l'Europe en commençant par ceux navigants sous pavillons des pays membres, prévoir des ports refuges pour les navires en détresse ou mieux indemniser les victimes d'accidents.

Le nouveau paquet législatif, dit « Erika III » se compose de sept directives dont les cinq dernières étaient soumises au vote des eurodéputés. Le Parlement a approuvé la proposition de la Commission européenne qui veut à l'avenir que 100% des navires faisant escale dans les ports de l'UE soient inspectés en ciblant les navires les plus vétustes. Un quart des navires sont aujourd'hui inspectés par chaque Etat membre.

Le texte prévoit également le refus d'accès au port des navires dangereux et la publication sur internet d'une liste noire des compagnies maritimes.